Kinnon hallitus on lainvastainen?

Tasa-arvolain tarkoituksena on estää sukupuoleen perustuva syrjintä ja edistää naisten ja miesten välistä tasa-arvoa sekä parantaa naisten asemaa erityisesti työelämässä. Lain tarkoituksena on myös estää sukupuoli-identiteettiin tai sukupuolen ilmaisuun perustuva syrjintä.

Tasa-arvolakia sovelletaan pääsääntöisesti kaikessa yhteiskunnallisessa toiminnassa ja kaikilla elämänalueilla. Lakia ei sovelleta perheenjäsenten välisiin tai muihin yksityiselämän piiriin kuuluviin suhteisiin eikä uskonnonharjoitukseen liittyvään toimintaan.

Laki naisten ja miesten tasa-arvosta koskee kunnan koko toimintaa: hallintoa ja päätöksentekoa, kuntalaisia ja heidän palvelujaan, kuntaa koulutuksen järjestäjänä ja oppilaitoksia sekä kuntaa työnantajana. 

Tasa-arvolaki velvoittaa kuntia ja kuntayhtymiä monella tapaa. Niiden tulee viranomaisina ja työnantajina estää syrjintä, edistää tasa-arvoa suunnitelmallisesti ja tavoitteellisesti sekä noudattaa kiintiösäännöstä. 

Hallitus

Kouvola Innovation Oy:n hallitus 2017-

Mika Perttunen, kasvuvalmentaja, aluepäällikkö, puheenjohtaja
mikajouko.perttunen(at)gmail.com, p. 040 350 0352 

Antti Koivisto, myyntipäällikkö, varapuheenjohtaja
antti.koivisto(at)kouvola.fi, p. 040 767 5540

Eero Mattila, varatuomari, yrittäjä, jäsen
eeromattila(at)pp.inet.fi, p. 0400 551 284

Aimo Rautiainen, poliisi (eläkeläinen), jäsen
aimora(at)hotmail.fi, p. 0400 552 469

Miika Räsänen, aluepäällikkö, jäsen
miika.rasanen(at)dinair.fi, p. 040 581 2065

Kari Taskinen, metsänhoitaja, senioriyrittäjä, jäsen
kari.taskinen(at)kouvola.fi, p. 040 540 3317

Anssi Paasivirta, rakennemuutosjohtaja (emeritus), jäsen
anssi.paasivirta(at)gmail.com, p. 0400 815 418

Kouvolan Sanomien uutinen asiasta 17.10.2017

KS 10.11.2017

Tämän blokin ja KS:n puuttuminen asiaan sai hallitukseen lain edellyttämät muutokset.

Linkki Kouvola Sanoman uutiseen aiheesta 17.10.2017

Linkki: Tasa-avolakia rikottu ennenkin

Moottorirata tuo elinvoimaa Kouvolaan

Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen tukee säilyttää

Kouvolan FK-Kerho järjesti vuonna 2017 viidet merkittävät kilpailut radalla. Suomen mittakaavassa kilpailut ovat olleet merkittäviä Kouvolan tunnettavuutta lisäävinä tapahtumina.

Kouvolan karting rata on yli 1,2 km pitkä ja se täyttää kansainväliset standardit. Kouvolan rata on yksi Suomen uusimmista ja nykyaikaisimmista. Rataprofiili on maan parhaita, rata on vauhdikas ja siinä on paljon ohituspaikkoja ja korkeuseroja. Rata täyttää kaikki kansainvälisetkin kriteerit.

Kouvolaan tultiin vuonna 2017 kilpailemaan Ruotsista, Virosta ja Venäjältä saakka. Kouvolan karting radalle tullaan säännöllisesti kauempaakin jopa vain harjoittelemaan. Moni lapsiperhe tulee tänne ajamaan mikroautolla ja käyttävät samalla lähellä sijaitsevia muita palveluja, kuten Tykkimäen huvipuistoa, golfrataa ja muita alueen palveluja. Radat ovat osa vetovoimaa ja elinvoimaa lisääviä elementtejä Kouvolassa.

Kouvolalla ei ole varaa menettää yhtään toimivaa kohdetta, joka tuo työpaikkoja ja elinvoimaa kaupunkiin. Kouvolassa on tärkeää ymmärtää, että Tykkimäen nykyiset radat ovat hyödyksi Kouvolalle, eikä ne ole uhka RTT- terminaalihankkeelle.

Pekka Korpivaara

kaupunginvaltuutettu

Myös MVH osallistui konekannallaan radan rakentamseen.

Kokoomuksen valtuustoryhmä Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen säilyttämisen kannalla.

Valtuustoaloite 12.10.2017 Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen säilyttämiseksi.

Kouvolan on sitoutunut strategiassaan turvaamaan yhteisöjensä taloudellisen, henkisen ja sosiaalisen hyvinvoinnin edellytykset. Kouvolaa mainostetaan monien harrastusmahdollisuuksien kaupunkina.

Kouvolassa Tykkimäen logistiikka-alueella on poikkeuksellisen paljon tilaa uusille logistiikkayhtiöille. Tälläkin hetkellä kaupungilla on valmiina hehtaaritolkulla maata ja vapaita tontteja, joihin on jopa valmis maantie ja olemassa oleva ratayhteys, esimerkkinä golfradan vastapäätä oleva tontti. Runsaasta raakamaasta huolimatta Kouvola suunnittelee teollisuustontteja moottoriratojen päälle, vaikka alueella on paljon tilaa ja osa nykyisistäkin terminaalialueista on tyhjillään vailla käyttöä.

Kouvolan karting-rata on tehty talkoovoimilla yhdessä paikallisten yrittäjien kanssa. Talkoovoimin rakennettua aluetta on edesvastuutonta romuttaa. Moottorirataan rakennuksineen tuskin olisi otettu lainaa, jos seura olisi tiennyt, että vastapuoli ei pidä sopimuksiaan. Kouvola esittäytyy tässäkin suhteessa epäluotettavana sopimuskumppanina. Nykyisen karting-radan substanssiarvo on yli 2 miljoonaa euroa. Radan haltuunotto edellyttää myös nykyisen vuokrasopimuksen purkamista.

Vaikka Iittiin valmistuu KymiRing-kilparata, tulee sen käyttäminen olemaan suuren harrastajajoukon kannalta selkeästi kalliimpaa, koska toiminta perustuu kaupalliselle pohjalle. Tämän takia varsinkin vähävaraisimmille mikroautoharrastus tulee ylivoimaisen kalliiksi. Useissa kaavaperusteluissa on kuitenkin virheellisesti annettu ymmärtää, että KymiRing korvaisi nykyiset radat. 

TYKKIMÄEN RADAT TUOVAT ELINVOIMAA JA LISÄÄVÄT KOUVOLAN VETOVOIMAISUUTTA

Kouvolan FK-Kerho järjesti vuonna 2017 viidet merkittävät kilpailut radalla. Suomen mittakaavassa se on merkittävä suoritus, koska kyse on vapaaehtoistoiminnasta ja nuorisotyöstä.

Kouvolan karting-rata on yli 1,2 km pitkä ja se täyttää kansainväliset standardit. Kouvolan rata on yksi Suomen uusimmista ja nykyaikaisimmista. Rataprofiili on maan parhaita, rata on vauhdikas ja siinä on paljon ohituspaikkoja ja korkeuseroja. Rata täyttää kaikki kansainvälisetkin kriteerit.

Kouvolaan tultiin vuonna 2017 kilpailemaan Ruotsista, Virosta ja Venäjältä saakka. Kouvolan karting radalle tullaan säännöllisesti kauempaakin jopa vain harjoittelemaan. Moni lapsiperhe tulee tänne ajamaan mikroautolla ja käyttävät samalla lähellä sijaitsevia muita palveluja, kuten Tykkimäen huvipuistoa, golfrataa ja muita alueen palveluja.

Kouvolalla ei ole varaa menettää yhtään toimivaa kohdetta, joka tuo työpaikkoja ja elinvoimaa kaupunkiin. Kouvolassa on tärkeää ymmärtää, että Tykkimäen nykyiset radat ovat hyödyksi Kouvolalle, eivätkä ne ole uhka RTT- terminaalihankkeelle tai KymiRingin toiminnalle.

Me allekirjoittaneet esitämme, että Kouvolan kaupunki säilyttää Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen ja että Kouvolan kaupunki ryhtyy tarvittaviin toimenpiteisiin moottoriurheilukeskuksen toiminnan turvaamiseksi. Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen toiminnan kehittäminen ja toiminnan mahdollistaminen tulee huomioida kaavoituksessa.

Kokoomuksen valtuustoryhmä

 

Kuvassa eri luokkien kalustoa.

Kouvola lahjoitti lääkärin virat Kotkalle

Kouvolan kaupunki on vuodesta 2011 hankkinut yli 6 000 henkilön työterveyspalvelut Kotkan kaupungin hallinnoimalta Kymijoen Työterveys -liikelaitokselta, jonka kanssa Kouvolalla on ollut yhteistyösopimus. Johtosäännöllä ja yhteistoimintasopimuksella on hallinnoitu yhteisesti asioita.

Kotka on saanut nimetä liikelaitokseen neljä jäsentä, Kouvola kolme ja Hamina yhden. Olemme olleet liikelaitoksen ylivoimaisesti suurin käyttäjä ja maksaja, mutta vähemmistönä päätöksenteossa.

Kotka teki vuoden 2016 lopulla liikelaitoksesta oman yhtiönsä, jonka palveluja Kouvola käyttää  ilman kilpailutusta.

Kouvolalla olisi ollut mahdollisuus perustaa yhteinen yhtiö Kotkan kanssa, mutta ilmeisesti Kouvolan poliittinen ohjaus ei halunnut meille elinvoimaa ja työpaikkoja tuovaa yhtiötä, vaan salasi asian. Uuden yhtiön perustamisesta ja omistuksen siirtämisestä ei informoitu valtuustoa eikä kaupunginhallitusta. Sen sijaan kaupunki on valmistellut yhden osakkeen ostamista yhtiöstä. Yhden osakkeen omistajana Kouvola voisi ostaa yhtiöltä palvelut ilman kilpailutusta, mikä ei rikkoisi kilpailutuslakeja. Kymijoen Työterveys Oy myy tällä hetkellä palvelujaan Kouvolalle.

Vaikka olin kaupunginhallituksen jäsen, en saanut asiasta mitään tietoa. Tarkastuslautakuntakaan ei ole asiaan missään vaiheessa puuttunut. Asia on tarkoituksella piilotettu julkisuudelta ja päättäjiltä. Edes siirtosopimusta ei ole tuotu valtuutetuille tiedoksi. Päätöksen salailun mahdollisti kaupunginhallituksen 2013 tekemä kaupunginjohtajan johtajasopimus, jolla poliittinen ohjaus siirrettiin kaupunginhallitukselta pienelle sisäpiirille.

Pekka Korpivaaran mielipidekirjoitus KS 12.10.2017

Kouvolan poliittiset päättäjät eivät ilmeisesti halua terveysalan työpaikkoja Kouvolaan, vaan haluavat keskittää loputkin sote-alan työpaikat ja yritykset Kotkaan. Kouvola lahjoitti ilmaiseksi yli 24 000 työntekijää ja noin 1 500 asiakasyritystä palvelevan, kymmenien miljoonien liikevaihdon liikelaitoksen toiminnan työpaikkoineen Kotkalle. Yhteistoimintasopimuksen mukaan muutoksista tuli päättää sopijakuntien yhteisillä päätöksillä. Kuka Kouvolassa nämä päätökset on tehnyt?

Pekka Korpivaara, kaupunginvaltuutettu (kok.), Kouvola

KS uutiskeskustelusta poimittu

KS:n nettiversiossa keskustelu käy kuumana.

Linkki KS 12.10.2017 olleeseen Pekka Korpivaaran yleisönosastossa julkaistuun kirjoitukseen

Ehdotettu osakassopimus

Surullinen esimerkki Kouvolan kaupungin edunvalvonnasta

Kouvolan kaupunki on vuodesta 2011 hankkinut yli 6000 henkilön työterveyspalvelut Kotkan kaupungin hallinnoimalta Kymijoen Työterveys -liikelaitokselta, jonka kanssa Kouvolalla on ollut yhteistyösopimus. Johtosäännöllä ja yhteistoimintasopimuksella on hallinnoitu yhteisesti asioita.

Kotka on saanut nimetä liikelaitokseen neljä jäsentä, Kouvola kolme ja Hamina yhden. Olemme olleet liikelaitoksen ylivoimaisesti suurin käyttäjä ja maksaja, mutta vähemmistönä päätöksenteossa.

Kotka teki vuoden 2016 lopulla liikelaitoksesta oman yhtiönsä, jonka palveluja Kouvola käyttää laittomasti ilman kilpailutusta. 

Kouvolalla olisi ollut mahdollisuus perustaa yhteinen yhtiö Kotkan kanssa, mutta ilmeisesti Kouvolan poliittinen ohjaus ei halunnut meille elinvoimaa ja työpaikkoja tuovaa yhtiötä, vaan salasi asian. Uuden yhtiön perustamisesta ja omistuksen siirtämisestä ei informoitu valtuustoa eikä kaupunginhallitusta. Sen sijaan kaupunki on valmistellut salassa yhden osakkeen ostamista yhtiöstä. Yhden osakkeen omistajana Kouvola voisi ostaa yhtiöltä palvelut ilman kilpailutusta, mikä ei rikkoisi kilpailutuslakeja. Kymijoen Työterveys Oy myy tällä hetkellä laittomasti palvelujaan Kouvolalle.

Kouvolalle jää maksajan osa. Caruna-kauppojen tapaan uusi yhtiö mahdollistaa jo nyt palveluhintojen massiiviset korotukset ja voittojen kotiuttamisen Kotkan budjettiin. Tämä näkyy jo palveluiden ostoissamme.

Vaikka olin kaupunginhallituksen jäsen, en saanut asiasta mitään tietoa. Tarkastuslautakuntakaan ei asiaan ole asiaan missään vaiheessa puuttunut.  Asia on tarkoituksella piilotettu julkisuudelta ja päättäjiltä. Edes siirtosopimusta ei ole tuotu valtuutetuille tiedoksi. Päätöksen salailun mahdollisti kaupunginhallituksen 2013 tekemä kaupunginjohtajan johtajasopimus, jolla poliittinen ohjaus siirrettiin kaupunginhallitukselta pienelle sisäpiirille.

Mitä jos maakuntauudistuksen yhteydessä sairaanhoitopiirin ei perustaa uutta terveysalan yhtiötä Carea Oy:tä, vaan kaikki sairaanhoito siirretään Kotkan omistaman Kymijoen Työterveys Oy:n alaisuuteen. Yhtiö mainostaa jo nyt tuottavansa ”yleislääkäritasoisen sairaanhoidon” palveluja. Olemmeko siihenkin sopimusrikkomukseen tyytyväisiä ja hankimme yhden osakkeen yhtiöstä?

Kouvolan poliittiset päättäjät eivät ilmeisesti halua terveysalan työpaikkoja Kouvolaan, vaan haluavat keskittää loputkin sote-alan työpaikat ja yritykset Kotkaan. Kouvola lahjoitti ilmaiseksi yli 24 000 työntekijää ja noin 1500 asiakasyritystä palvelevan, kymmenien miljoonien liikevaihdon liikelaitoksen toiminnan työpaikkoineen Kotkalle. Yhteistoimintasopimuksen mukaan muutoksista tuli päättää sopijakuntien yhteisillä päätöksillä. Kuka Kouvolassa nämä päätökset on tehnyt?

Pekka Korpivaara

Kaupunginvaltuutettu (kok)

Tarkastuslautakunnan puheenjohtaja

Kouvola

Kouvolan Kaupunki on tehnyt 20.12.2011 yhteistoimintasopimuksen työterveyspalvelujen järjestämisestä Kotkassa, Kouvolassa ja Haminassa.

Tämä sopimus astui voimaan 1.1.2012 ja velvoittaa sopijapuolet sopimaan asioista yhteisymmärryksessä. Kuka on sopinut näistä asioisyta ja millä/kenen valtuutuksella?

Alla kuvakaappaus sopimuksen kohdasta 9.Yhteistyösopimuksen muuttaminen, jossa selvästiu sanotaan: Tämän yhteistyösopimuksen muuttamisesta päätetään sopijapuolten yhtäpitävillä päätöksillä. Kuka Kouvolassa on nämä päätökset tehnyt ja kuka antoi poliittisen hyväksynnän?

Kouvolassa Kymijoen Työterveys Oy työllistää lähes 40 henkilöä, joista seitsemän lääkäreitä.

Linkki Kymijoen Työterveys Oy:n Kouvolan toimipisteen sivuille

Konsernijaoston käsitteli asiaa 11.9.2017

Kaavoitus vaarantaa ihmisten terveyden.

Kouvola vaarantaa asukkaittensa terveyden kaavoittamalla asuntoja vaarallisen lähelle rautateitä.

Tästä esimerkkinä on teknisen lautakunnan kaavat niin entisen paloaseman alueella kuin vanhan halkotorin alueella. Vastuu kaavoituksen seurauksista vaarallisen lähelle rautateillä puuttuu teknisen lautakunnan jäseniltä. Muutokseen ja ymmärrykseen tarvitaan ilmeisesti riittävän suuri onnettomuus ja ruumiita kymmenittäin.

Kouvolan kaupungin ei tulisi kaavoittaa asuntoja junaradan välittömään läheisyyteen. Tähän asiaan olen vaatinut useasti muutosta kaupunginhallituksessa. Valitettavasti asia on kaikunut tyhjille seinille eikä asia ole saanut ymmärrystä taakseen. Olen useasti kritisoinut ja vastustanut asuintalojen kaavoittamista radan viereen.

Mikäli äskettäin sattunut kemikaalihaaveri tapahtuu tulevaisuudessa täyteen rakennetulla Halkotorinkadun alueella, tuskin säästytään ilman ihmishenkien menettämisiä. Alueen uudessa kaavassa on pienelle alueelle radan välittömään läheisyyteen ahdettu jopa viisi isoa kerrostaloa. 

Päätöksiä rakentaa radanvarteen asuntoja perustellaan sillä, että radan varteen rakennettavat kerrostalot muodostavat ”sisääntuloportin” junalla Kouvolaan saavuttaessa sekä ”rakentaminen mahdollistaa positiivisen ja turvallisen ympäristön synnyn.” Alueen kaava tulee muuttaa mahdollisimman pian siten, ettei alueelle kaavoiteta asuinrakennuksia. Turvallinen ympäristö ei synny radanvarteen rakentamalla.

Pekka Korpivaara

Kaupunginvaltuutettu (kok)

Halkotorintien eteläpuolen kaava

Linkki: Kaavoitus vaarantaa ihmisten terveyden

Linkki: MTV Kouvolassa vetyperioksiidi onnettomuus

Asemakaava1000 kanpunginosa 1, Kangas

Kaavamuutos Tela 22.03.2016 § 57

Kemikaalionnettomuus Kouvolassa

Kouvolan ratapiha: vaarallisten aineiden kuljetuksista (VAK) aiheutuvien suuronnettomuusriskien arvioinnin päivitys

Junaonnettomuus jossa 8 junavaunua paloi Vainikkalassa

40 säiliövaunun letka lähti tuntemattomasta syystä liikkeelle Mäntyharjussa — Yhdestä vaunusta vuotanut maastoon tuhansia litroja herkästi syttyvää ainetta, junaliikenne korvattu busseilla Mäntyharjun ja Kouvolan välillä

Henkilöjunaliikenne edelleen poikki Kouvolan ja Mäntyharjun väilllä lauantaisen junaturman vuoksi, poikkeusjärjestelyt jatkunevat koko viikon

Mäntyharjun vakavan säiliöturman vaunut tulivat Suomeen Vainikkalan kautta — Tämä kaikki tapauksesta tiedetään tällä hetkellä

Mäntyharjun säiliöturman vaunut on saatu pumpattua tyhjiksi — Tavaraliikenne kulkee radalla, henkilöliikenne kulkee vielä maanantain busseilla

ELY-keskuksen johtaja: Mäntyharjun säiliövaunuonnettomuus on ympäristökatastrofi lähimmille vesialueille

uuronnettomuusvaara Savon radalla: maastoon valunut yli 40 000 litraa herkästi syttyvää nestettä – Junaliikenne keskeytetty

Linkki: Kymen Sanomat vaunut matkalla Kotkaan

Kouvola vaarantaa Kymenlaakson Kesäyliopiston toiminnan

Kouvolan kehnosta edunvalvonnasta on puhuttu paljon. Kouvolan puolueiden kyky hoitaa edunvalvontaa tuli taas kerran hyvin ilmi, kun Kymenlaakson Liiton pohjaesityksessä 18.9 oli johtokuntaan vain  Kotkalaisia jäseniä.

Eri puolueiden käydyissä neuvotteluissa oli sovittu, että Kotkasta tulee kaikki kolmijäsenisen johtokunnan jäsenet. Käytännössä esitys tarkoittaisi sitä, että Kymenlaakson Kesäyliopiston toiminta Kouvolassa vaarantuu. En voi kuin ihmetellä kouvolalaisten politikkojen pehmeyttä.

Pekka Korpivaara

Maakuntahallituksenjäsen (kok), Kouvola

Kymenlaakson Maakuntahallituksen esityslista 19-09-2017

Esitys jätettiin pöydälle. Tämä tarkoittaa käytännössä, että esitys tulee samassa muodossa seuraavassa kokouksessa käsittelyyn. Koska Hamina haluaa oman edustajan johtokuntaan, on suuri vaara, että Kouvola saa vain kaksi paikkaa.

Kouvolan Sanomien yleisönosastokirjoitus 25.9.2017

KS yleisönosastokirjoitus edunvalvonnastaKS 25.9.2017 mielipidekirjoitus edunvalvonnasta